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La peur est une limite qui freine mais que tu peux dépasser.

Dimanche 23 mars 2008

2ème Rallye de Corse : la Renaissance !

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Après une première session plus que concluante en 2007, le Rallye de Corse remet ça en 2008. Au menu, nouveaux tracés et nouvelles spéciales mais toujours les paysages magnifiques des alentours de Porticcio. Il ne vous reste plus que quelques jours pour vous inscrire, alors foncez !
 
 

Après plusieurs années sans nouvelle organisation, l'arrivée de cette épreuve en 2007 au sein du Championnat de France des Rallyes peut être considérée d'une certaine manière comme une renaissance de la discipline, tendance renforcée aussi par l'arrivée du Rallye des Volcans cette année. Je vous propose d'évoquer plus en détail son programme, puis de lire les réactions de Jean Mathieu Padovani, le maître d'oeuvre corse.

Un parc de rêve, les Marines de Porticcio

Déjà du nouveau en 2008 !

Malgré une belle réussite en 2007 où pour la "première" les organisateurs avaient fait déplacer plus de 130 concurrents, une refonte totale de l'épreuve est effectuée en 2008. Ce qui ne change pas (et tant mieux !), c'est la ville de départ : Porticcio, superbe station balnéaire, qui met à disposition le site des Marines en bord de mer ! En revanche, en ce qui concerne le parcours routier, il s'avère nouveau en grande partie, ce qui permettra aux concurrents de découvrir d'autres paysages magnifiques. Les spéciales se révèlent également nouvelles, "superbes" aux dires de Jean Mathieu ; elles développeront 3,9 km pour la première et 2,9 km pour la seconde. Le départ sera donné le samedi 26 avril à 10h00 du matin pour deux boucles de 107 km. La nuit, départ à 20h30 pour un programme identique ! Voici pour l'essentiel du menu.
A noter également quelques modifications mineures par rapport à 2007 : les reconnaissances auront lieu uniquement du 19 au 24 avril (inclus). De même, les contrôles administratifs et techniques se dérouleront uniquement le vendredi 25 avril de 14h00 à 22h00. La remise des prix, accompagnée d'un apéritif, se déroulera en fin de matinée afin que les concurrents désirant reprendre les bateaux de l'après midi soient libérés.

Le 2ème Rallye de Corse aura lieu du 25 au 27 avril 2008 à Porticcio (Corse)
Infos et inscriptions sur www.motoclub-jmpracing.com

Deux questions à Jean Mathieu Padovani

Jean Mathieu Padovani Organisateur du rallye de Corse
Ancien rallyman passé du côté organisation, Jean Mathieu nous fait part de ses impressions à un mois et demi de cette nouvelle édition.

Moto-Station : Jean, comment s'annonce le millésime 2008 ?
Jean Mathieu : Nous sommes optimistes avec pour l'instant presque 90 engagés, d'autant qu'il nous manque encore les engagements d'habitués du championnat. Je leur recommande de ne pas trop tarder, pas tant par rapport à nous que par rapport aux bateaux qu'il faut réserver quand même un peu à l'avance pour rejoindre la Corse. Je profite de cette occasion pour remercier tous les pilotes qui font le déplacement, les insulaires pour leur participation, toute mon équipe, les bénévoles passionnés, nos partenaires, la Commune et l'Office du Tourisme de Porticcio.

Quid de la concurrence de date avec le Belgian Moto Tour ?
L'autre inquiétude pour nous, c'est bien sûr la proximité de la manche Belge de l'I.R.C qui s'est vue avancée de deux semaines par rapport à la date 2007. Nous n'avions que deux possibilités pour 2008 : soit les 26 et 27 avril, soit les 3 et 4 mai. Mais quand nous avons eu connaissance de cela nous avons choisis la première option. Nous suggérons bien sûr aux pilotes participant aux deux championnats de tenter de faire le grand pont ! Il reste possible de se rendre en Belgique en repartant dès le dimanche soir, voire le lundi ; nous avons avancé la remise des prix pour cela.

Par Pierrot Incognito

Jean François Monti, 1er catégorie sport en 2007, 7ème au Scratch

Thierry Canazzi, pilote corse pilier du Championnat de France des Rallyes


La révélation du Rallye de Corse 2007, Laurent Statuto

Provenance www.moto-station.com

par romje publié dans : news
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Jeudi 14 février 2008
Voici la liste des épreuves où je vais participer et etre présent pour 2008

Les dates sont les suivantes:

Championnat de France Rallye Routier

1/ Rallye de la Sarthe: les 05 et 06 avril
2/ Rallye de Corse: les 26 et 27 avril
3/ Rallye de l'Ain: les 24 et 25 mai
4/ Rallye du Velay: les 28 et 29 juin
5/ Rallye du Dourdou: les 23 et 13 juillet
6/ Rallye de la Sioule : les 30 / 31 août
7/ DDT: du 26 septembre au 05octobre

Championnat de normandie d'enduro

1/ Enduro de CONDE EN BRIE: le 06 Avril 

2/ Enduro de  BRIONNE: le22 juin
3/ Enduro de  EU: le 06 juillet
4/ Enduro de THIBERVILLE: le 27 juillet
5/ Enduro de BELLOU EN HOULME: le 14 septembre
6/ Enduro de AILLY SUR NOYE: le 02 novembre

Championnat de normandie d'endurance

1/ Endurance BIVILLIERS: le 24 février
2/ Endurance  DU BESSIN: le  15 et 16 mars
3/ Endurance ST CORMIER DES LANDES: le  30 mars
4/ Endurance BRIONNE: le 13 avril
5/ Endurance SUISSE NORMANDE: le 31 aout
  6/ Endurance THOMER: le 28septembre
7/ Endurance BELLEME: le 05 octobre

8/ Endurance LA CHAPELLE MONTLIGEON: le 26 octobre
9/ Endurance THIBERVILLE: le 09 novembre


Assistance Championnat de France d’Enduro

/ Enduro Issoire (63): le 12-13 Avril
/ Enduro Gyé S/Seine (10): le 17-18 mai
/ Enduro Villebret (03): le 07-08 juin
/ Enduro Brioude (43): le 20-21septembre
/ Enduro pay de bray: le 25-26 octobre

Les épreuves en rouge sont des épreuves où je ne pourrais participer concordance de date ou épreuve  le week -end qui suit
 

par romje publié dans : news
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Jeudi 14 février 2008
Cette saison je vais privilégier les rallyes routiers, donc j'ai choisi de prendre une bonne occasion pour rouler en enduro(competitions, endurances et balades).
La moto est bien équipée.  Outre les suspensions AV et AR SXS (tubes traités antifriction noirs, ressort "titanium" pour l'amortisseur), elle possède l'équipement 6 jours : selle avec pochette, kit déco complet, fonds de plaques, protège-mains, pontets de guidon sur silentblocs (non visibles sur la photos, mais qui sont remontés depuis lors), tés de fourche an alu à offset réglable, tire-axe de roue AV, ainsi qu'un sabot moteur (origine KTM) en alu, une protection de récepteur d'embrayage, les protection de cadre, une protection de pot (non visible sur la photo, mais qui l'accompagne). Je ne vais pas faire la totalité du championnat de normandie d'enduro. Normalement trois épreuves sur les six du calendrier. Je vais rouler régulièrement les dimanches en balade et quelques épreuves d'endurance. Si la saison se déroule bien je devrais faire la derniere manche du championnat de france dans le pay de bray.

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par romje publié dans : moto
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Dimanche 27 janvier 2008
Voici la moto pour la saison 2008 en rallye routier:
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Points forts -
  • Roadster sportif urbain
  • Moteur issu de la R6
  • Du "punch" à mi-régime
  • Cadre en aluminium léger et rigide
  • Tableau de bord inspiré de la FZ1
Moteur -
Type Quatre cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête
16 soupapes
Refroidissement Refroidissement liquide
Cylindrée 600 cm³
Alésage x course 65,5 x 44,5 mm
Taux de compression 12,2 : 1
Puissance maxi. 72 kW (98 ch) à 12 000 tr/min
Couple maxi. 63,1 Nm (6,44 kg-m) à 10 000 tr/min
Lubrification Carter humide
Carbutateur Injection électronique
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Allumage TCI
Mise en route Démarreur électrique
Transmission Six vitesses en prise constante
Transmission finale Chaîne
Capacité du réservoir d'essence 19,4 litres
Capacité du réservoir d'huile 3,4 litres
Partie cycle -
Cadre Simple berceau en aluminium du type "Diamont"
Suspension avant Fourche télescopique
Débattement avant 130 mm
Suspension arrière Bras oscillant (Monocross)
Débattement arrière 130 mm
Frein avant Double disque, Ø 298 mm
Frein arrière Simple disque, Ø 245 mm
Pneu avant 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu arrière 180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensions -
Longueur hors tout 2 095 mm
Largeur hors tout 755 mm
Hauteur hors tout 1 085 mm
Hauteur de selle 795 mm
Empattement 1,440 mm
Garde au sol 145 mm
Poids à sec 180 kg
par romje publié dans : moto
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Dimanche 27 janvier 2008

Rallye de la Sarthe : Encore du nouveau en 2008 !

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Pour 2008, le rallye routier de la Sarthe totalisera près de 400 km avec deux passages sur le Circuit Bugatti. Légèrement modifiée par rapport à l'an dernier, l'édition 51 partira de La Suze.

Après des éditions originales où, en 2006 on innovait avec un rallye en 3 étapes, puis en 2007, pour le cinquantième l'organisation montait encore en puissance en proposant 5 spéciales différentes, on pouvait penser que pour cette nouvelle édition le soufflet allait retomber. Eh bien il n'en est rien en 2008, car l'ASCOP et l'ASMACO vous proposent une nouvelle variante de leur épreuve totalisant 376 km, les 4, 5 et 6 avril toujours au départ de la Suze sur Sarthe .

Nick Ayrton au Rallye routier de la Sarthe 2007

Rallye de la Sarthe 2008 : Retour à 2 étapes.

L'épreuve, depuis quelques années s'était invitée, comme cela se faisait dans les années 80/90, sur le circuit de Maison Blanche, où une spéciale de 2 km était proposée. Ce dernier étant en travaux pour une réfection totale (allongé, élargi, nouveaux tracés) l'A.C.O proposa, exceptionnellement, de réutiliser le Bugatti pour un deuxième passage d'ou l'idée d'une nouvelle version du Rallye de la Sarthe. Toutefois les changements ne s'arrêtent pas là. On devrait assister à une édition au timing moins tendu. En effet malgré un départ toujours de bonne heure direction le Bugatti, où les traditionnels quatre tours seront suivis d'une assistance de 30 minutes, on continue direction le bocage sarthois pour une spéciale bien du cru, puis retour cette fois à La Suze. Redémarrage en début d'après midi pour une boucle agrémentée de 2 spéciales. Fin de la 1ère étape.

Nicolas Derrien au Rallye routier de la Sarthe 2007

Rallye de la Sarthe 2008 : Le Bugatti en nocturne

Après une première spéciale routière le rallye se rendra sur le Bugatti, non pas pour un tour à l'envers du célèbre circuit sarthois comme en 2007, mais pour une spéciale de 3 tours chrono ! Après quoi ça sera le retour vers la Suze après un nouveau passage dans la même spéciale routière. Le départ du Rallye de la Sarthe sera donné le 4 avril 2008 depuis La Suze sur Sarthe (72), jolie petite ville située à 20 km au sud-ouest du Mans, en espérant que la météo soit plus clémente qu'en 2007.

Par Piero Incognito
Plus de renseignements sur mapage.noos.fr/rallye-sarthe et la section dédiée des forums Moto-Station

François Bos au Rallye routier de la Sarthe 2007

par romje publié dans : news
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