| RALLYE DE CORSE 2008 | ||
|
|
||
|
|
||
| 2ème Rallye de Corse : une autre planète ! | ||
|
||
|
|
||
|
||
Bienvenu sur mon blogazine electronik !!!!
La peur est une limite qui freine mais que tu peux dépasser.
| RALLYE DE CORSE 2008 | ||
|
|
||
|
|
||
| 2ème Rallye de Corse : une autre planète ! | ||
|
||
|
|
||
|
||
|
| Laurent Statuto (photo Jean-Pierre Marin) |
Emmanuel SIAUX - BUELL XB12STT
- 2° SCRATCH 1° TOP-SPORT
Jérôme ARGOUD - YAMAHA FZ6
- 4° SCRATCH 3° TOP-SPORT
Jérôme TOLMER - YAMAHA FZ6
- 34° SCRATCH 18°TOP-SPORT
Guillaume GIANNINI - YAMAHA FZ6 - -NON
CLASSE- 23°TOP-SPORT
Chers amis,
Samedi 26 avril, lors de ce 2° Rallye de Corse, nos pilotes du Team Rallye Compétition
de la FCMPN gèrent leur course pour prendre des points importants au classement du
championnatde France des Rallyes routiers malgré des déboires mécaniques lors de l’étape
de nuit.
L’équipe officielle 2008 est composée de quatre pilotes :
- Emmanuel SIAUX
BUELL XB12STT
- Jérôme ARGOUD YAMAHA FZ6
- Guillaume GIANNINI YAMAHA FZ6
- Jérôme TOLMER
YAMAHA FZ6
Un cinquième pilote vient compléter notre team, Yvon RAVET sur SUZUKI 650SV.
150 pilotes sont au départ de ce superbe rallye comportant deux spéciales chronométrées
très techniques sur un très bon revêtement. Les conditions climatiques sont idéales.
La concurrence des pilotes insulaires venus se mesurer aux pilotes du championnat
de France est établie dès le début. Misant tout sur cette épreuve, pas moins de 8 pilotes
Corse sont dans les 10 premiers à l’issue de la 1° spéciale. Dés lors l’objectif est de
marquer des gros points au championnat en gérant intelligemment la course.
- 1° étape JOUR : Deux boucles de
100km à parcourir avec deux spéciales par
boucle,soit quatre montées chronométrées.
- 2° étape NUIT : Une boucle raccourcie avec deux spéciales.
1° ETAPE :
Emmanuel SIAUX sur sa BUELL XB12STT prend la 5° place Championnat de
France derrière trois pilotes Corse et Serge NUQUES sont adversaire direct.
Jérôme ARGOUD au guidon de la YAMAHA FZ6 occupe la 11° place marquant
des points précieux.
Jérôme TOLMER et Guillaume GIANNINI sur
YAMAHA FZ6 occupent
respectivement la 26° et la 29° place.
2° ETAPE :
Emmanuel SIAUX lors de la 2° spéciale rencontre un problème grave de freinage.
Suite au blocage des pistons de son étrier avant, il chute sans se blesser. La moto étant
freinée plusieurs minutes, le sélecteur de vitesse cassé, Manu abandonne.A noter que
son chrono de la 1° spéciale le classe 4°.
Jérôme ARGOUD aborde la nuit avec confiance. Ses temps très efficaces lui
permettent d’accéder à la 6° place scratch.
Jérôme TOLMER progresse encore, reste bien concentré la nuit et occupe
la 17° place lui permettant de marquer ses premiers points au Championnat de France.
Guillaume GIANNINI qui roulait dans les mêmes temps que son co-équipier se voit
contraint à l’abandon pour surchauffe moteur et perte de circuit de refroidissement. Après
diagnostic, un simple gravier a bloqué le ventilateur. Les suites mécaniques ne sont pas
graves mais empêchent Guillaume de marquer ses premiers points au Scratch.
Pas de chance.
Yvon RAVET ne peut mieux faire que dans les 50° au scratch rallye. Il
reviendra
avec une moto plus adaptée au Rallye.
Au cumul des points, Emmanuel SIAUX occupe la 2° place du championnat de
Franceen se laissant un peu distancer par Serge NUQUES qui a changé de moto par
rapport à la configuration du terrain. Avec la YAMAHA 450WRF cela est plus efficace
en Corse...
Jérôme ARGOUD conserve sa 4° place au championnat de France scratch et monte
sur le podium en TOP-SPORT. Belle course intelligente de sa part !!
Jérôme TOLMER a bien progressé en très peu de temps. La nuit n’est plus pour lui
un souci car il marque ses premiers points dans la 2° manche !
Guillaume GIANNINI a progressé mais reste encore en dessous de ses qualités
naturelles. De plus la malchance s’y mettant, il doit abandonner de nuit pour un gravier
mal placé..
Les organisateurs de ce rallye nous ont offert un superbe tracé avec des spéciales
très appréciées par tous les pilotes. A la remise des prix, Jean Mathieu PADOVANI,
au nom des organisateurs nous a remis deux plaques souvenir à la mémoire de
Thomas LAROCHE qui avait effectué son dernier rallye en 2007.
Merci à eux de se rappeler ainsi à la mémoire de Thomas…
Prochain rendez-vous au Rallye de l’AIN les 24 et 25 mai prochain !
Pour les amateurs d’Internet, n’hésitez pas à vous connecter sur le blog de notre Team
http://team.rallye.competition.over-blog.com/
Merci bien sur à tous nos partenaires sans qui rien n’est possible !!
Bien cordialement !
Hervé JOSEPH Team Manager
Ce 2ème Rallye de Corse promettait d'être chaud et le fut, à commencer par la météo, fraîche jusqu'en milieu de semaine puis estivale pour la course. Lorsque les continentaux débarquent, les
insulaires sont déjà à pied d'œuvre pour reconnaître les deux magnifiques spéciales de Pont de Cassone (3.7 km) et Zigliara (2.7 km), aux tracés difficiles à mémoriser car extrêmement sinueux
mais au revêtement impeccable permettant de grosses prises d'angle, à condition de savoir où l'on va.
Le parcours routier de 107 km au départ de Porticcio étant très peu sélectif pour éviter toute prise de risque, c'est dans les spéciales que les comptes vont se régler. Dès le premier des deux
tours de jour le ton est donné par Laurent Statuto (Yamaha 450 WRF), Jacques Pinna (Aprilia 550 SXV) et Frédéric Franceschi (Aprilia 550 SXV), qui emmènent une meute d'insulaires déterminés
parmi laquelle les continentaux ont toutes les peines à se glisser. Seul le Champion de France en titre Serges Nuques (Yamaha 450 WRF) parvient à figurer dans les dix premiers à chacune des
quatre spéciales de l'étape de jour.
Mais le rallye c'est aussi de la régularité, comme l'apprendront à leurs dépends Stéphane Ricciarelli, Joseph Campocasso et Jean-Louis Vescovi qui sont éjectés du top 10 par des pénalités écopées sur le parcours routier. Ainsi, au classement de l'étape de jour, derrière Jacques Pinna, Laurent Statuto et Serges Nuques qui coiffe de justesse Frédéric Franceschi pénalisé de 5 secondes pour un échappement bruyant, on trouve Jean françois Monti ((Honda 450 CRF), Maxime Olivieri (KTM 660 SM), Emmanuel Siaux (Buell XB 12 STT), Christophe Velardi (HVA 610 SM), le continental Julien Toniutti (KTM 990 Superduke - Moto-Station) et le solide Alain Amblard (KTM 660 SMC). Sous pression, Nicolas Derrien (Honda 600 Hornet - Moto-Station) va à la faute, sans gravité pour lui, mais dans l'impossibilité de récupérer sa moto, il ne pourra pas repartir en course.
La nuit trop courte (une seule boucle) permettra aux habitués du Championnat de reprendre un peu de terrain aux insulaires, et voit Jérôme Argoud (Yamaha FZ6), Eric Demaria (KTM 950 Supermoto), Frédéric Ber (BMW R 1200 S) et Patrick Curtat (Triumph 1050 Tiger) rejoindre le top 15, tandis que Emmanuel Siaux doit abandonner sur un problème de frein avant. Mais Laurent Statuto reste intraitable et devance Serge Nuques, Frédéric Franceschi et Jacques Pinna récoltent les fruits de leur travail et dominent largement Julien Toniutti et Alain Amblard.
Au classement scratch de l'épreuve (cumul des étapes de jour et de nuit), le podium est garni de Laurent Statuto, Jacques Pinna et Serges Nuques qui réalise une belle opération au
Championnat.
En catégorie Top Sport, Julien Toniutti (le troisième pilote moto-station avec Nico Derrien et Nick Ayrton) prend la 3ème place derrière Jacques Pinna et Frédéric Franceschi, tandis qu'en Mono
c'est Jean-François Monti qui se joint à Laurent Statuto et Serge Nuques. Thierry Canazzi (KTM 400 EXC), l'un des rares insulaires à participer à l'intégralité du Championnat, enlève la
catégorie Sport, suivi de Vincent Benazzi (Suzuki 650 SV) et Cédric Mac Ginley, très combatif sur sa Beta 400. Pierre-Jean Padovanni (Honda 600 Transalp) chute lourdement dès la première
spéciale, occasionnant la seule longue interruption de course.
Pas de surprise en Side Car avec le même podium qu'au rallye de la Sarthe : Laurent Guillet/David Chanal (Choda 1000 GSXR), Hervé Laur/Marie-Laure Ferrieu (Choda 1300 GSXR) et Christophe
Lebert/Christian Camus (Yamaha 1100 FJ).
Le Gang des Lyonnais fait main basse sur la catégorie Classique en plaçant ses trois Honda 600 XLR en tête avec l'impressionnant Laurent Razy (26ème scratch), Jean-Pierre Pélissou et Laurent
Dailloux, alors qu'en Ancienne (motos jusqu'en 1978) les Kawasaki 1000 Z1R de Pierre Secondo et Gilles Planchon-Tourly encadrent la Yamaha 400 RD de Daniel Orriols. Julien Toniutti confirme sa
valeur en remportant la Coupe Espoir (6ème scratch), devant l'insulaire Pierre-Pascal Hentges (Yamaha 450 WRF) et Fred Jalade (Kawasaki ZX-6R).
Ce rallye aura porté le pilotage à un niveau inconnu jusqu'à présent, pour le plus grand plaisir des spectateurs, particulièrement nombreux sur les spéciales grâce à un accès aisé -l'organisation avait notamment mis en place une navette par minibus. La remise des prix au supermarché Champion de Porticcio, suivie d'un copieux buffet, a donc confirmé la supériorité des pilotes corses sur leur terrain, et si l'île est à l'évidence une mine de pilotes talentueux, on souhaiterait les voir plus souvent à l'œuvre sur le continent, dans les autres épreuves du Championnat.
Par Pierre Godart, photos Jean-Pierre Marin
Comme en 2007, la station balnéaire de Porticcio, posée sur le Golfe d'Ajaccio face aux Iles Sanguinaires, accueillera la seconde épreuve du Championnat de France des Rallyes Routiers. Pour cette deuxième édition, le Moto Club JMP Racing présidé par Jean Mathieu Padovani, épaulé de son compère Laurent Peraldi aux commandes du Racing Moto Club Corsica, propose un parcours inédit de 107 kilomètres, ponctué de deux spéciales de 3,7 et 2,7 kilomètres, à parcourir deux fois le jour, et une seule fois la nuit pour permettre aux chronométreurs de concilier travail bien fait et repos mérité.

Laurent Statuto, brillant 2ème en 2007 en Corse sur sa Yamaha 450 WRF, part favori en 2008.
Le parfum de vacances qui flotte sur cette épreuve exotique ne doit pas faire oublier que le Rallye de Corse est d'abord une compétition dont l'enjeu, au delà du Championnat de France, est de
déterminer qui des insulaires ou des continentaux sont les plus rapides. En effet, de nombreux pilotes locaux sont engagés et auront à coeur de briller sur "leur" épreuve. Il faudra notamment
compter avec Jean-François Monti (Honda 450 CRF), Stéphane Ricciareli (Ducati 1100 Hypermotard), Jacques Pinna et Frédéric Franceschi (Aprilia 550 SXV), Christophe Velardi (Husqvarna 610 SM), et
bien entendu Laurent Statuto, brillant 2ème en 2007 sur sa Yamaha 450 WRF.
Ces pilotes corses viendront disputer de précieux points aux continentaux Emmanuel Siaux (Buell XB12 STT), Serge Nuques qui troquera sa Yamaha R6 contre une 450 WRF, Nicolas Derrien (Honda 600
Hornet, team Moto-station), Jérôme Argoud (Yamaha FZ6) et Julien Toniutti (KTM 990 Superduke, team Moto-Station). Alain Amblard (KTM 660 SMC) et Thierry Canazzi (KTM 400 EXC) qui chassera sur ses
terres, devraient être à la fête sur les routes corses après avoir mangé leur pain noir sur le Rallye de la Sarthe.

Nicolas Derrien, le pilote ASMACO - Moto-Station, s'est classé 3ème dans la Sarthe sur sa Honda CB600 Hornet officielle. A surveiller en Corse...
Au Championnat, si en Elite et en Top Sport le podium est à chercher parmi les sus-cités, la catégorie Mono sera beaucoup plus ouverte sur un terrain à-priori bien adapté à ces machines. Alain
Amblard, confortablement installé en tête de la catégorie, devra compter avec Benoît Salzard (KTM 690 Duke), Mickaël Pefaure (Yamaha 450 WRF) et les trouble-fête insulaires. Chez les Sport, ce
sont Tony Chereau (Kawasaki 650 ER-6), Thierry Canazzi et Florent Derrien qui sont attendus, ce dernier étrennant la Suzuki 400 DRZ héritée du grand frère en même temps que la Honda 500 CB de la
Sarthe.
Duel prévu en Side Car entre Guillet/ Chanal (Choda 1000 GSXR) et Laur/ Ferrieu (Choda 1300 GSXR).
En Classique, Jean Pierre Pélissou (Honda 600 XLM) montera t-il sur le podium avec Luc Martin (BMW R80 GS) et Rob Degaudez (Honda 600 XLM) ?
Au chapitre des précisions, la catégorie Ancienne (jusqu'en 78) fait bien l'objet d'un Championnat et non d'un Trophée.
Le week-end se conclura par la remise des prix dimanche à 11h00 afin de permettre aux plus pressés de reprendre la mer le jour même. Et si les rallymen s'inquiètent de la météo, pour une fois ce
ne sera pas tant pour la course que pour prévoir les conditions de navigation.
Communiqué www.ffmoto.org
Provennance www.moto-station.com
| Mai 2012 | ||||||||||
| L | M | M | J | V | S | D | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||||
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | ||||
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||||||
|
||||||||||